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恢复盈利能力!吴志祥在同一旅程的内部信件中还透露了什么?-城市旅游

作者:西安旅游网日期:

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重回盈利轨道!吴志祥刚发出的这封同程内部信,还透露了些啥信息?重回盈利轨道!吴志祥刚发出的这封同程内部信,还透露了些啥信息?

进入8月,同程旅游CEO吴志祥向其全体员工发出的一封内部信,向外界传递了一个重要信息:今年7月份,同程旅游集团实现了超过3000万以上的规模性盈利,自此结束了过去长达43个月的亏损局面,并且重回盈利轨道。同程旅游重返规模盈利,给连年亏损的在线旅游行业平添了一抹亮色。8月,桐城旅游CEO吴志祥给所有员工发了一封内部信件,向外界传达了一个重要信息:今年7月,桐城旅游集团实现盈利3000多万英镑,结束了43个月的亏损,重回盈利轨道。桐城旅游业的盈利恢复为多年亏损的在线旅游业增添了一抹亮色。

在内部信函中,吴志祥在总结盈利原因时表示,桐城旅游业在“全无线”和“大数据+人”的战略背景下取得了持续增长和突破。在移动方面,同一次旅行旅游迎来了一个收获期,APP和微信门户流量均呈现快速增长,网络行业的盈利能力进一步提高。在利润方面,桐城旅游在经营用户的理念下,加大了对用户声誉和优质产品的投资。在标准产品的个性化产品和服务的价值提升方面取得显著进展,包括南极游轮和高端海岛游,从而提高整体业务的利润率。在客户方面,市场细分策略取得了成效,有效提高了用户的粘性和回购率。

据吴志祥称,桐城旅游从2004年成立到2013年已经盈利10年,2013年盈利4000万英镑。从2008年的B2B到B2C,桐城在最初几年也赚钱了。

2013年下半年,情况开始发生变化。当时,移动互联网高潮到来,整个行业掀起了一场资本风暴和价格战。对于同一个旅程,如果同一个旅程在无线端的市场份额不能快速增加,前景仍然不确定。然而,持续的高额投资也意味着同样的旅行旅行将很快结束赚钱的模式。雪上加霜的是,“双向战争”以“携程在同一家公司的2.2亿美元股份”告终,但这也让该公司在过去10年中损失了1亿英镑的收入,而这笔钱仅花了四分之一。

出于整体战略考虑,桐城旅游业果断选择了主动交流,以求更大发展。2014年5月,桐城旅游提出“全网无线”战略。桐城旅游无线端通过一系列创新方法成功转型,最终在移动互联网浪潮中占据重要地位。

进入2015年,行业形势再次发生变化。首先,美国代表团与民意调查合并,然后携程旅行去哪里。这两起合并案的发生迫使桐城旅游做出了另一个改变,即采取“大数据+人”的策略,在中国打造一个网上和网下融合的新型旅游集团,这可能是一条新的出路。

短短几个月,桐城旅游已经在全国近200个城市完成了相关布局。体检商店的离线直接运营已经形成了一个全国性的网络,雇员人数也从7000人增加到10000多人。此外,桐城旅游也在打造一种新的旅行社线上线下整合模式。基于这一模式,2016年10月,桐城旅游宣布整合万达集团旗下的万达旅游(Wanda Tourism),其中包括12家旅行社。桐城最近与湖南亲和旅游签订了合同,其整合和发展对万达旅游的进一步整合起到了积极的推动和示范作用。

此外,桐城旅游去年也拆分了公司结构,分别专注于网络部门和国际旅行社(集团)部门。后者现在已经从运营产品转向运营用户,将整个人口市场细分为微调运营,关注用户消费场景,并提供极端的用户体验。从媒体上我们可以看出,该公司去年首先成立了一个面向中老年人的服务品牌——百乐协会(Bailv Association),然后在各个细分市场相继推出好妈妈(Good Mothers)等社区品牌,并在今年夏天努力进入亲子研究市场。

随着旅游业的快速发展,不可避免地会出现每月亏损。数据显示,该公司在2013年12月遭受历史上的首次亏损后,2014年继续遭受亏损。但是这种损失情况在42个月后将持续到今年7月。

对同一旅程旅游的持续资助为支持同一旅程战略提供了充足的弹药。然而,投资时赔钱的情况不是同一趟旅行想看到的。根据此前制定的2017年战略目标,明确指出除了1000亿GMV和零负面评价外,还要求盈利和“赚一美元”。

从这个角度来看,桐城旅游结束后43个月的亏损也被赋予了里程碑式的意义:在经历了移动互联网转型的暴风骤雨,避免了行业巨头的围剿之后,大数据+人、线上线下一体化、用户管理、注重质量和体验等战略战术已经开始进入盈利轨道,预示着未来更好的盈利前景。

作为未来持续盈利的保证,吴志祥也在内部函中提出了未来三年的动力点,即继续以顾客为先,关注产品,关注用户体验;细化业务流程;从投资的角度来看,创业心态仍在继续。

这符合他对行业形势变化的分析。旅游企业需要先追求用户价值,再追求商业价值,在行业内用户中树立领先的声誉。“在未来三年,在线旅游企业将从价格战转向服务战,从单一的在线模式转向在线与离线相结合的商业模式,从融资转向盈利。”

原来的话题:“同样的旅程回到利润轨道,在线旅游发生了新的变化?

编辑:汪洋

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