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据美国有线电视新闻网5月29日报道，从上海到洛杉矶的全程需要5个小时，从东京到旧金山需要5.5个小时，从悉尼到洛杉矶需要6.75个小时:下一波超音速飞机可能会让美国和亚洲之间的飞行变得轻松。
近年来，许多航空空行业初创企业重新唤起了人们对超音速飞行的兴趣。
在这些主要参与者中，繁荣科技从种子投资者和战略合作伙伴如维珍大西洋航空公司空获得了8500万美元(约5.4亿元人民币)。
繁荣科技可能最早在明年开始其计划的第一阶段。
如果一切顺利，该公司将开始完成其主要任务，即制造一系列超音速商用飞机。
飞机可以以2.2马赫的速度飞行，相当于每小时1451英里，是音速的两倍多。
以飞行时间为例，从上海到洛杉矶的飞行时间大约需要12个小时，可以减少到5到6个小时。
这将使亚洲游客更容易环游世界，反之亦然。
像协和式飞机和苏联制造的图波列夫图-144超音速客机一样，繁荣科技公司的超音速飞机飞行速度比音速快。
然而，新的超音速飞机有几个关键的区别。首先，繁荣科技计划只提供55个座位，而协和式飞机可以搭载92到128名乘客。
与高达每张机票20，000美元的协和式超音速客机的成本价相比，繁荣科技将以5，000美元的价格出售从纽约到伦敦的往返机票。
与此同时，由于更新的设计，飞机通过音障引起的震耳欲聋的“爆炸”不应该如此强烈。
目前，由于噪音对地面居民的破坏性影响，美国禁止超音速飞行。
为了减少雷鸣般的噪音，新型超音速客机将被设计成具有“皮诺曹”长鼻子和超宽机翼。
例如，大多数长途旅行者都渴望将从香港到纽约或从东京到旧金山的15小时旅程减半。然而，在航空空行业的主要参与者投资超音速客机概念之前，一些分析师仍持怀疑态度。
“关于这个项目的经济可行性，有许多问题需要回答，”美国石油公司说。尼尔森公司高级副总裁兼航空空专家彼得·戈尔兹(Peter Goelz)表示。话虽如此，我仍然钦佩他们的创业精神。
繁荣科技并不是唯一一家试图超越音速的航空公司/[/k0/。
最近，美国宇航局宣布将与洛克希德·马丁公司合作开发一种音爆较小的超音速飞机模型。如果一切按计划进行，名为X-Plane的超音速飞机将于2021年离开工厂。之后，美国宇航局将在城市空组织一次试飞，以评估噪音水平。
与此同时，波士顿斯派克航空公司空也计划发射其S-512超音速喷气式飞机。
内华达州的阿丽亚娜超音速公司计划于2018年开始测试，并希望在2019年之前发射其阿丽亚娜AS2超音速飞机并进行测试。总部设在英国的超级马赫公司计划在2020年前发射马赫数4的“音速之星”超音速飞机。(编译/赵琪诗歌)