返回目录：旅游景点
资料来源:《杭州日报》
作者:王永华张洪倩陈许巍西华编辑:董丽萍
公共汽车从高大魁梧的飞机树下经过。透过窗户，道路两旁，数千棵梧桐树在风中摇曳。太阳穿过飞机的缝隙，落在罗伯特·巴苏克的裤子上。他厚着脸皮，仔细听导游解释莫干山汹涌澎湃的历史。
"我不敢相信这些树都快100岁了。"这位来自加拿大世界旅游组织的国家旅游专家对莫干山的美丽风景和文化历史表现出极大的兴趣。
不久前，罗伯特·巴苏克沿着吴彤大道来到莫干山脚下，参加2015年国际乡村旅游大会开幕式。
在乡村旅游蓬勃发展的德清，这条点缀着梧桐树的乡村旅游道路让许多乡村旅游专家惊叹不已。历经百年沧桑，它逐渐散发出“路也是风景”的迷人魅力。
杭州人一直在莫干山。
从德清县出发，一条6公里长的农村公路通过104国道直接通往莫干山风景区，到达德清的三桥镇。这条路是德清的第一批道路，也是通往杭州莫干山风景区的主要交通道路之一。当地人称之为圣莫线。
圣莫线也是吴彤大道。据当地长老称，1929年，随着圣莫线的竣工和开通，道路两旁种植了两排法国梧桐树。梧桐树已经成为许多当地老人童年的记忆。一圈又一圈，经过战火的洗礼，诉说着莫干山的变迁。
近年来，德清乡村旅游兴起。经过三磨线到莫干山度暑假的游客逐渐增多，一度使这条路的通行变得紧张。
对吴彤大道改造的呼声越来越高。"汽车很难在狭窄的道路上相遇，更不用说旅游巴士了。"当地村民一个接一个地抱怨说，下雨时，三磨线变成了一条泥泞的路。如果道路崎岖不平，交通会溅起“水花”并变脏。
2010年，重建圣莫线被提上日程。
百年印度河脚下的新沥青路
根据计划，新建的三磨线将把路面从8米拓宽到26米，从双向2车道拓宽到双向4车道。
但问题来了。由于道路的拓宽，原来位于路边的100棵梧桐树成了道路中间的障碍物如何“安顿”梧桐树已经成为人们最关心的事情。
当然，切菜是最简单的方法。"但是这么多年的古树怎么会掉下来呢？"无论是砍伐还是保留飞机树，德清县交通局的工作人员走遍了公路沿线的每个家庭征求意见。
“大多数村民不愿意砍倒这些梧桐树。毕竟，他们见证了莫干山过去100年的历史变迁。”德清县交通局局长郑启亮指着比他大一圈的梧桐树说。
经过深思熟虑，砍伐树木的计划被放弃了。"梧桐树会影响视线并带来安全隐患吗？""或者把树移植到另一个地方."……
每个人都激烈地交谈和争论了五六次。最后，人们倾向于保留梧桐树。
去年年初，大规模建设三磨线开始。住在这条路上的村民发现这条路更宽，但是梧桐树仍然迎风而立。
"百年梧桐本身就是一种独特的文化景观，让游客享受这一愉快的旅程."郑启亮说，为了确保交通安全，他们设置了两个新的交通灯，并安装了所有106个标志来引导司机。
今年，又有2000棵梧桐树被种植在圣莫线上。“小鲜肉”的加入使这条老路变得更加精致和生动。
15天内点亮350盏“莫干灯”
夜幕降临时，圣莫线上车辆源源不断。许多户外爱好者喜欢在这里骑车和散步。
美国和中国曾经有一个缺点，那就是这条路没有安装路灯，这使得莫干山脚下的夜晚有些“荒凉”，也与美丽的乡村道路不协调。
“为了方便车辆和游客夜间出行，我们计划在2015年国际乡村旅游大会开幕前完成所有350盏路灯的安装和照明。”今年8月28日，郑启亮做出了承诺。
会议当天，德清交通部的一个6人小组赶往江苏。他们此行的目的是监督灯具制造商制造符合标准的模具。
“管子长度、壁厚、样式都有严格的要求。如果出了问题，将会影响后续的大规模生产。”作为组长，孟海清不敢大意。他在工厂“监督军队”三天。
9月7日清晨，350盏灯按照承诺抵达德清，建设期进入冲刺阶段。郑启亮不禁担心安装进度，每天都要绕三四圈三毛线。
9月10日晚上10点，圣莫线灯火通明。经过三个不眠之夜，350米和g形灯平稳地亮了起来。星星点缀着6公里长的道路，一直延伸到莫干山。
低碳骑行康庄大道推动乡村旅游
一条稳固的道路使得已经沉淀了一百年的莫干山水“走出”了大山，吸引了全世界的目光。
9月11日，来自中共中央国际部2015年对话大会的60多名外国代表走进三毛线附近的伍肆农村，体验农村生活。许多外宾称赞德清美丽的自然环境和舒适的居住环境。
今年年初以来，在德清县交通局的努力下，三磨线不仅变得更加美观舒适，还经历了交通安全设施、照明系统、慢行系统、沿线绿化和污水管道的快速有序升级改造。
在主干道两侧，2.8米宽、4厘米厚的彩色沥青自行车道已经成为自行车爱好者的新宠。“这是我们创新的慢行系统，方便游客乘坐和行走，现已投入使用。”郑启亮说道。
三磨线的“蝶变”进一步推动了德清乡村旅游的发展。今年1月至6月，德清接待乡村游客176万人次，同比增长17.3%。
道路两旁有100年历史的梧桐树静静地诉说着最美丽的乡村道路的变迁。